4月16日，“方华”方程豹汽车春季公布会在深圳举办。方程豹产物矩阵正式公布：由新能源越野尺度界说者豹5领衔，硬派旗舰豹8环球首发，豹3观点车SUPER 3和观点跑车SUPER 9同步冷艳表态。四款车型充实满意用户本性化需求，集合展现了方程豹关于汽车产物形状与用户糊口的全新求解
宝马算是在车企中电气化比力讨巧的公司，接纳油电同平台，不外其纯电车型（这但是纯电BEV不是新能源混动）在2023年销量还不错，销量达27.6万台，占年总销量的15%。 群众汽车2023环球纯电77万台，占比8.3%；和宝马同是豪车的奔跑是24万辆，占比11.8%；奥迪是17.8万台，占比9.4%
撰文 / 天玑关于电池的开展周期，行业有公认的进度表，那即是30年为一个周期 。根据三十年一个周期计较，下一代电池的现身工夫应在2020年阁下。但直到2024年，下一代电池还没有走到大范围贸易化阶段。
2023年，是极端内卷的一年，价钱战、战布满了全部车市。跟着新权力车企和自立品牌的份额连续增长，合伙品牌的保存空间遭到了挤压。 广汽歌颂、广汽三菱、长安铃木、春风雷诺很多老牌合伙车企黯然离场，我们难免从中看出一丝悲惨感
“长坡厚雪，久久为功。”在MEGA公布前，李想曾暗示这将会是“50万元以上销量第一”；在MEGA公布后，幻想汽车将其月销量定为8000辆
据乘联会公布的数据显现，2月乘用车市场批发109.5万辆，同比降落21.0%，环比降落46.2%；本年累计批发313.3万辆，同比增加17.0%。2月呈现环比和同比猛烈下滑的主要缘故原由是春节身分带来的节前消耗工夫差别
乘联会数据显现，2024年1月乘用车市场批发到达203.5万辆，同比增加57.4%，环比降落13.9%。此中，同比增加57.4%的主要身分是春节带来的节前消耗工夫差别。12月份有部门销量的透支，影响1月份销量的环比增加
提及2023年的中国车市，价钱战是不管怎样都绕不已往的话题。这场始于特斯拉，囊括燃油车，最初成为车企播种销量的灵丹灵药。 也恰是由于价钱战，中国车市在2023年完成了3000万的亮眼成就。 2
中国市场年度销量初次打破3000万辆，新能源占据率达31.6%。 1月11日，中国汽车产业协会公布2023年汽车市场数据，我国汽车产销总量持续15年稳居环球第一。 2023年产销量打破3000万辆，汽车产销别离完成3016.1万辆和3009.4万辆，同比别离增加11.6%和12%
2023年正式收官，近期，车企连续公布了2023年销量数据。 我国新能源汽车市场正处于群雄混战的阶段。既有单一品牌的新权力，又有多品牌的汽车团体，既有完整自立品牌的车企，又有包括多家合伙品牌的车企，既有只消费新能源车的品牌，又有新能源和燃油车两手抓的品牌
图片滥觞：度哥 2023年11月摄于广州车展 小鹏汽车的现状可谓是“艰屯之际”，在公关总监发文怒怼记者登上热搜以后，其又因遭到了第二大股东阿里的“突袭”减持而股价闪崩
现今的汽车，与20年前比拟，曾经呈现了许多变革，出格是跟着电动化和智能化的开展和提高，传统汽车的两大件（策动机和变速箱）愈来愈多地被新两大件（机电和电控体系）所代替。并且，智能化的提拔，使传统汽车内没有的主动驾驶帮助体系（ADAS）愈来愈主要，在此根底上，宁静保证体系功用在新型汽车中不竭增长、晋级
乘联会宣布数据显现，在方才已往的11月里，海内市场乘用车总计批发206.2万辆，同比增加27%，环比增加5%。此中新能源市场日新月异，11月海内新能源汽车的市场批发量为78.3万辆，同比增加30%，年内累计批发量为673.6万辆，同比增加34%
乘联会数据显现，10月1-22日，乘用车市场批发121.3万辆，同比客岁同期增加19%，较上月同期增加8%，本年以来累计批发1,644.6万辆，同比增加3%。 此中，新能源表示仍然微弱，10月新能源
导语：凭仗壮大的产物力疾速在中国MPV市场拔得头筹，腾势D9演出了一场依托产物逆袭行业霸主的典范案例。 张军智 作者 砺石贸易批评 出品 1 逆袭GL8 两年之前，假如说谁能摆荡别克GL8在奢华MPV市场的职位，信赖许多业内助士城市五体投地
日前，斯柯达首席施行官劳斯·泽尔默在新款柯迪亚克的消息公布会上暗示，第二代柯迪亚克将不会在中国贩卖，将来斯柯达能否会退出中国市场也并未明白。这曾经不是斯柯达第一次将能否退出中国市场的动机摆在明面上。客岁12月，劳斯·泽尔默就曾暗示：“斯柯达正思索退出中国市场，并将于2023年做出终极决议
恒温恒湿实验箱是一种用于检测质料在各类情况下的机能的装备，能够模仿并实验各类质料耐热、耐寒、耐干、耐湿机能。它也被称作恒温恒湿实验机、恒温恒湿尝试箱、可程式湿热交变实验箱、恒温机或恒温恒湿箱。在电子、
《港湾贸易察看》施子夫 李镭电动两轮车市场排名第五的绿源电动车日前经由过程聆讯，且完毕了招股，假如不出不测的线日登岸港交所主板。两次递表后，绿源团体控股（开曼）有限公司（以下简称，绿源团体或绿源电动车）行将迎来上市敲钟
2016年开云网站，起亚在华迎来了销量顶峰，年销量一度到达了65万辆，是海内汽车市场的绝对支流。一成不变，如今的起亚在海内固然顶峰不再，但在环球市场的表示照旧强势，仅2022年环球销量就到达了290.36万辆，本年上半年的环球销量更是到达了157.59万辆，同比大增11%，创下了积年上半年销量新高
文丨师天浩 出品丨师天浩察看（shitianhao01） 用了快要20天，终究把这本得到了马斯克出格受权，由出名列传作家艾萨克森撰写的《埃隆马斯克传》读完。 马斯克被誉为“硅谷钢铁侠”和“天下首富”
2023年的幻想汽车不是一家公司，而是一种征象。李想和他的幻想汽车，在一片本不属于本人的六合里，吼叫而起，缔造奇观。一家看起来非常稚嫩的造车新权力，却得到了一场远超行业预期的淋漓尽致的大胜。 幻想汽车像一辆两只踏板都是油门的跑车
据乘联会数据显现，8月乘用车市场批发到达192.0万辆，同比增加2.5%，环比增加8.6%。本年累计批发1322.0万辆，同比增加2.0%，本年8月车市批发到达汗青同期最高的程度。8月促消耗政策阵容大，加上成都车展前后有大批新品和低价新款推出，消耗需求有所开释
《投资者网》潘思敏 近期，三花智控表露2023年半年度陈述。 陈述期内，公司完成停业支出125.29亿元，同比上升23.32%；完成停业利润16.79亿元，同比上升35.57%；归属于上市公司股东的净利润13.95亿元，同比上升39.03%
8月28日，小鹏汽车与滴滴配合颁布发表，单方告竣计谋协作。滴滴向小鹏出卖智能电动汽车项目相干资产和研发才能。小鹏汽车将基于此打造一款A级智能电动汽车，项目代号“MONA”。 小鹏
跟着海内汽车市场成交热度有所上升，车市团体企稳。乘联会数据显现，7月乘用车市场批发到达177.5万辆，同比降落2.3%，环比降落6.3%。7月批发是汗青次新高，走势极强。本年以来乘用车市场累计批发1,129.9万辆，同比增加1.9%
群众纯电汽车的合作力有待提拔，有两个点很主要：低落本钱和加强机能。 前者将仰仗SSP平台的降生，然后者近来有了全新的打破，出格是在质料、充电和工艺上面。 这都得益于群众在北美诺克斯维尔立异中间开辟的新成绩，这些新手艺将在群众团体内同享，这意味着将来的保时捷、兰博基尼、宾利和奥迪产物都将从中受益
新能源汽车时期，我们经常会听到品牌场景化这个名词。作甚场景化？简朴了解，就是新能源汽车品牌按照消耗者实践用车场景，来研发设想产物。这听起来有一种准确的意味。在汽车市场的逻辑链条中，消耗者是最初出口，满意了消耗者的用车痛点，必定会获得他们的承认
??作者张祥威 编纂德新 L3尺度出台提速，智驾江湖的厮杀将愈加惨烈。 克日，多位靠近华为的人士报告HiEV，余承东正在力推主动驾驶L3尺度尽快出台，华为的多位手艺专家深度到场了L3尺度订定
主动驾驶车辆行将跑出树模区，大范围放开。 作者万博 实际+路考，主动驾驶车辆做好被“驾考”安排的恐惊了吗？ 就在方才已往的2023年环球智能网联贸易化立异论坛上，
作 者庆秋注释总计5119字，估计浏览时长13分钟小鹏，正站在深渊边上。停止2023年6月19日开盘，幻想、蔚来总市值别离为2856亿元、1258亿元，小鹏汽车总市值仅为799.4亿元。更忧心的是，已经创下新权力初次破万托付量记载的销冠已不复存在
跟着海内汽车市场成交热度有所上升，5月份车市团体企稳。乘联会数据显现开云下载，5月广义乘用车批发销量176.2万辆，同比增加28.2%，环比增加7.3%。1-5月份广义乘用车累计销量773.7万辆开云下载，同比增加4.0%
本文系基于公然材料撰写，仅作为信息交换之用，不组成任何投资倡议。出品｜公司研讨室IPO组文｜曲奇克日，绿源电动车向港交所更新招股书，第二次打击港股IPO。本次IPO所募资金，绿源团体将次要用于研发、增强贩卖和分销渠道、品牌和营销举动、增强产能等方面
新能源汽车高压毗连器是一种被普遍使用于新能源汽车电气体系中的毗连装备，次要用于毗连电池组、机电和机电等高压电气元器件。与传统汽车的电气体系毗连器比拟，新能源汽车高压毗连器需求具有更高的宁静性、牢靠性温顺应性，以应对高压电气体系带来的应战
合伙品牌新能源车型扎堆上线、自立品牌产物代价晋级、奢华品牌溢价下滑……2023年上海车展成为中国车市格式重塑的一道分水岭。比年来，在更加内卷的中国车市，造车新权力、跨界车企、自立和合伙主力车企、外资豪强之间的尔虞我诈可谓刀光血影
华为仍会集力建立生态同盟，把车厂产能资本充实操纵，组分解完好产物系列。作者 章波纹虽然身处旋涡当中，余承东仍然敢说。4月1日，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车处理计划BU CEO余承东在中
文丨智能相对论作者丨leo陈“银河，每一个人仰视的星空”，“仰视银河，那是一抹深蓝”。吉祥汽车和长安汽车由于比亚迪“仰视”而开端隔空互动，不外热度还没减退，两家巨子车企又卷入一场“剽窃门”。长安汽车发给
克日，关于某日系合伙品牌行将退出中国市场、消费线产能将转作为同团体自立品牌代工的动静在收集上发酵。按照这两条线索，很多网友将锋芒直指长安和广汽三菱。不外，原爆料博主已对长安退市的动静予以承认
文 / 七公出品 /节点贸易组2023年方才起始，车圈便大消息层出。马斯克抛出史上最大幅度贬价，特斯拉3天播种3万定单；比亚迪旗下奢华品牌“仰视”重磅表态，以2款百
2022年度中国汽车产物格量表示研讨成果显现，长安UNI-T机能体验略低于均匀程度，但产物格量较差，位列一切自立车型倒数，成绩集合在智能车机和行驶乐音。 中国汽车产物格量表示研讨（AQR）是凯睿赛驰征询于2019年启动的年度研讨项目
《投资者网》葛凡梅 今朝，我国汽车财产在环球范畴内的市占率较高。2022年，中国车企的天下汽车市场份额到达33%，2021年为31%，均远高于疫情前的份额程度。此中，跟着比年来“碳达
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